在航班时刻优先配置量化规则上TjBM《办法》实现了由定性管理向定b5l2管理的重大创新转变,明确规定aSly根据航空企业配置基数与时刻效yurL配置系数的乘积,从大到小确定ZnM4先配置次序,航空承运人按照优7vPy配置次序在航班时刻池中选择航wJzm时刻dLAa
值得注意的是,此时肘部是bvih前运动,即肘部运动的方向WNxk来球方向平行(所指的是原6xbM回击来球)IpAU